Впервые с февраля на внутреннем рынке России зафиксировано восстановление объема грузовых перевозок по железной дороге. Вместе с тем, с учетом отпускного летнего сезона, в конце II – начале III квартала текущего года падение может усилиться по большинству категорий грузов. Об этом предупреждают некоторые профильные эксперты.
Так, по итогам работы в июле, РЖД погрузили 102 млн тонн грузов против 100 млн тонн в июне. Это все еще ниже, чем годом ранее, однако отставание сократилось, сообщили в пресс-службе РЖД. Основная причина падения, как пояснили в железнодорожной монополии, заключается в прекращении перевозок в направлении Украины и снижении экспортных потоков в западном направлении – в первую очередь, в Евросоюз.
По данным Российских железных дорог, в июле выросла погрузка стройматериалов, зерна, а также нефти и нефтепродуктов. Возврат квот на вывоз угля из Кузбасса стимулировал восстановление погрузки энергетического ресурса. По железной руде динамика негативная. Эксперты связывают это с падением выпуска стали на мировых рынках и снижением экспорта продукции российских металлургов в ЕС.
В I полугодии 2022 года общемировое производство стали упало на 6%. В частности, в Германии металлурги выдали на рынок продукции на 5,5% меньше, в Японии – на 4,3%, в Южной Корее – на 3,9%. Кроме того, с марта правительство России ввело квоты и ограничило вывоз лома за рубеж. Это также сыграло свою негативную роль в суммарных показателях грузоперевозок по железной дороге.
Вместе с тем, в ЦБ прогнозируют восстановление национальной экономики уже в I полугодии 2023 года. В связи с этим, полагают аналитики, ситуация с перевозками РЖД может окончательно стабилизироваться с начала следующего года.
Источник фото: sekom.su
